といっても全部BNNさんの記事ですが。
★北海道新幹線 「渡島大野駅」で建設工事起工式(BNN)
道民にとっては悲願の新幹線建設がようやく開始されました。まずは函館までですが実際に動いたという事実は大きい。話や構想だけではなく実際に新幹線が北海道まで来るのだ。新幹線の函館の駅(新函館駅)は渡島大野駅のところに作られるらしいですが函館駅へはちょっと離れているみたいだからいろいろと必要なものもあるだろうし人の流れも新たに発生しますな。後は札幌まで来れば飛行機との競争も始まり更に安く北海道へ行けるようになるでしょう。飛行機より高いなんて金額だったら誰も使わないし。飛行機だと片道正規価格が28000円ぐらいか、でも安い時だと20000円ちょっとで往復できますからね。(私がいつも出張時に使っているのが2万~3万ぐらいの奴です)
後は東北の人が北海道にアクセスしやすくなりますね、北の都へようこそ!!!
駅とルートはこんな感じ。
★2011年度に黒字転換 札幌市営地下鉄が大リストラ 第1回(BNN)
★2011年度に黒字転換 札幌市営地下鉄が大リストラ 第2回(BNN)
かなり人も削ったようですがバスみたいに民営化でもしないと駄目っすかね?隣の駅に行くのに200円って高すぎですよ、ちょっと。車の普及、人口の減少(それでも札幌市は結構増えた気がするんですがね・・・(札幌市人口推移byPDF))更に高い運賃じゃ・・・
22日付けの日経朝刊の1面に
・急げ地方行革
という記事がありましてそのサブタイトルは「人件費に消える税金」
名古屋の例が記載されていましたがバス事業も名古屋鉄道のバス部門に比べて平均年収は1.4倍、赤字かどうかに関係なく年齢に応じて右肩上がりに増える給料では「まじめに働かない者が出てくる」と。札幌市の場合もバスの運転手で年収1000万オーバーとかいう話も昔は聞いたことがあったし行政サービスも結構ですが利益は出さなくてもいいにしてもトントンにしてくれないと無駄な税金投入が増える。
03年度の場合、自治体の人件費が25兆円・・・都道府県で地方税収が多いのは東京、神奈川、愛知、静岡、大阪だけだという。何も努力しないで増税言われても不満が増すだけでしょうからなんとかしてもらいたい。
元取締役の援交逮捕が今後のチーム運営に及ぼす影響は計り知れず、HFCでは運営体制の再編とともに集客増加によるイメージ回復に躍起となっている