運送業においての規制緩和による交通事故の増大のをテレビでやっていましたが
ただ単に規制緩和して不の方向の出来事が起きるのはよろしくないでな。
消費者から見れば安くなって・・・・というメリットはあるにしてもそれによって
事故の確率が高まってしまうと・・・・・
運送業への参入が容易になり価格も自由化され競争が激化。
それに伴いコストを削る為に相当な無茶を・・・・運転手は二人から一人へ。
荷物積み込みも自分で。
確かに大半の中小企業では多少無理でもさせないと収益上げるのは無理だろうし
生き残るのも無理でしょうが72時間連続労働ってそれは凄い事だと思いますが・・・
規制緩和でどういった事が起こりえるのか・・・よく検討してから実施する必要が
ありますな。とはいえ基本的には無理させる方が悪いんですが・・・
国土交通省すげぇ、悪質業者のチェック体制も糞もない。
基本的には事故がおきてからでないと監査にははいらないという。
次はこういった事例で抑えられるんじゃないかと・・・
という事で次は・・・ですか。
こういうのを見ていると毎回思うけどすっげぇ縦割り、ここまで連携
取れていないと逆に面白いね。
あっちから連絡がこなかったからあっちの責任、報告はうけていないとか
じゃあ報告を出すように言ったんだろうか?多分自分達からでは行動は
起こさないのだろうね。
テレビで言っていたとおり、規制緩和だけしてその後のチェックは何を
やっているんだというのはまさにそのとおりですな。
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