東京メガループ充実！！八王子-大宮間に直通電車など

2010/12/04の日経朝刊に「郊外間結ぶ輸送力増強」という記事がありました。昨日は東北新幹線の青森開業という事でそちらが注目されがちだが武蔵野線や南武線など、山手線の郊外版的な首都圏を大きく環状に結ぶ「東京メガループ」と呼ばれる路線が強化されました。
★２０１０年１２月ダイヤ改正について（JR東日本）【PDF】
武蔵野線に関しては八王子発-大宮直通の「むさしの号」及び千葉方面から大宮へ直結する「しもうさ号」を新設。八王子から大宮、西船橋及び新習志野から大宮まで、大宮からなら海浜幕張行きも含めて直結する電車が新設されます。しもうさ号、大宮で新幹線に乗り換えるお客を想定しているそうで従来であれば「南浦和での乗り換えを考えると常磐線経由で上野から新幹線に乗る方が楽」という声に応えたみたい。本数は少ないんですがね。
むさしの号、八王子から武蔵野線なんてどうやって入るの？と思いましたがGoogleMapで見ますと国立と西国分寺の間にあるトンネル、あれが武蔵野線に入るのか！何度も見ててこの地下に潜る奴、どこに行くんだろう？？なんて思っていましたけど武蔵野線に接続していたのね。
なので八王子から国立までは中央線で、そこから先は武蔵野線で北朝霞まで行きそれから東北本線に入り大宮まで、ですかな。

という事で武蔵野線沿線の新しい駅周辺の住宅、なかなか売れているようです。武蔵野線は都心に出にくい路線でありましたが埼玉高速鉄道やつくばエクスプレスのおかげで利便性が向上。沿線はリーマンショックまでの地価上昇の影響を受けなかったため、マンションや戸建ての1次取得者向けの受け皿になりつつある、との事。

同業他社からも新ダイヤに期待の声があり、東松戸駅で連絡する北総線を運営する北総鉄道は「沿線の企業には埼玉方面からの通勤者もいる。アクセス改善が沿線活性化に繋がれば」と。

南武線では来年3月、33年ぶりに快速が復活！鉄道網というかそういうのの充実させ方次第ではいくらでも地価下落に対応する手段はあるものねぇ。新駅出来ればだいたい上がるだろうし。
武蔵小杉駅はJR横須賀線や東急東横線に乗り換えられるので
★新聞でじっくり見ていて思ったけどJRの新駅　武蔵小杉駅ってめちゃくちゃ便利じゃね？（2010年03月16日 (火曜日)）
人気が高いわけですが乗換駅ではない武蔵中原駅、武蔵新城駅はやや見劣りしていました。ただ最近は転入者が増えているという。ブランド力のある東急東横線に比べ賃料が1～2割安い、というのが魅力だそうでJRも快速を停車させ、登戸-川崎間の日中運転本数は1時間8本と従来より2本増加。
「乗車乗員が1日3万人と多く、今後も住民増加が見込めるため、快速停車駅にした」との事。

ちなみに私は鉄ちゃんじゃないよ。乗るのも撮るのも鉄道関係のニュースも好きだけど。

Posted by 封神龍（酒） at 2010年12月05日 15:36 | トらックバック | 【所属カテゴリ： ビジネス5】【コメントについて】【トラッくバックについて】【RSS登録について】

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