JAL（日本航空）破綻、戦後最大 更生法申請で支援機構傘下で再建へ‎

ついにJALが破綻というか 更生法申請で支援機構傘下で再建への道を歩み始めました。株は紙切れになりましたがマイレージは守られるようです。私がよく飛行機を使い始めた時期は2003年でそれ以前にも北海道へ帰るのに飛行機は使っていましたが2003年以降、どうみてもANA（全日空）の方がサービス的に勝っているというか国内線に限りますがいろいろ手をうっていたと思います。電子マネーEdyとマイレージの連携とかそういう動きが速かったと思ったのです。反面JALは何もしていないし日本国内で生き残るとしたらANAかな？なんて思いANAを使い続けてきました。というか株も買った当時から半額になったとはいえ、買いましたし新婚旅行も
★ヨーロッパ旅行（ドイツ スイス フランス）まとめ（2008年04月27日 (日曜日)）
ANAのパックツアーを使いました。

本当は0からやりなおした方がいいと思うんだけど大丈夫かね？潰れてもなお労働組合系とかが金よこせとかで足を引っ張りさらなる国民負担を求めようとしそうな気がするし。郵政もこのまま民から官への流れになれば10年後ぐらいには同じような話になるんでしょうね。

中途半端に復活させるならとっととつぶしてほしいもんですが。オープンスカイとか今となっては世界中の航空会社が競争相手でこれだけ生産性の低い会社を無理に延命させればさらなる負担が待っているわけで。

国内中に空港作りまくりそこに採算とれない路線の飛行機飛ばしてという自民党時代の負債もあるのでしょうがあくまで民間であればその辺はどうにかしないとね。

JAL復活のために国が介入しまくってANAの足を引っ張る事がなければいいのだけど。

関連
★ANAの株主優待券使って飛行機チケット購入（2008年12月31日 (水曜日)）
★週刊 ダイヤモンド 2009年 11/7号「JAL国有化の罠」（2009年11月03日 (火曜日)）
★楽天と全日空、「宿泊＋航空券」を自由に組み合わせる「ANA楽パック」を開始（2006年10月25日 (水曜日)）
★カンブリア宮殿「ピンチをチャンスに変えて困難を乗り切れ！！」全日空（ANA）会長「大橋　洋治」（2007年01月29日 (月曜日)）
★ガイアの夜明け　JAL再生の現場（2008年05月27日 (火曜日)）
★エアライン＆エアポート世界大激戦＞週刊ダイヤモンド2008 6/28号（2008年06月29日 (日曜日)）
★週刊ダイヤモンド2009年3/28号「ホテル＆旅館大淘汰」（2009年03月29日 (日曜日)）

Posted by 封神龍（酒） at 2010年01月19日 23:32 | トらックバック | 【所属カテゴリ： ビジネス4】【コメントについて】【トラッくバックについて】【RSS登録について】

http://www.yuumediatown.com/diary/mt001/archives/011383.htmlJAL（日本航空）破綻、戦後最大 更生法申請で支援機構傘下で再建へ‎